"대한항공 마일리지 제도 개편, 소비자 혜택 강화로 대폭 수정될 전망"

 

항공업계의 큰 변화가 예고되고 있습니다! 대한항공이 기존 마일리지 제도의 문제점을 인정하고, 고객 만족도 향상을 위해 전면 재검토에 나섰다는 소식이 전해지고 있죠. 과연 어떤 식으로 마일리지 제도가 개선될지 귀추가 주목됩니다. :)

마일리지 제도 개편 계획 변경

대한항공은 당초 2023년 4월 1일 발권일 기준으로 마일리지

제도 개편을 추진했습니다. 하지만 이 과정에서 소비자들의 강력한 반발이 일어났죠. 단거리 노선의 마일리지 차감이 줄어들고, 대신 장거리 노선의 마일리지 차감이 큰 폭으로 증가하는 등 소비자 편의성이 크게 저해될 것이라는 지적이 있었습니다. 이에 대한항공은 새 제도 시행일을 연기하고 다양한 개선 방안을 마련하기로 했습니다. 소비자와 정치권의 우려를 충분히 반영하여 보다 소비자 친화적인 마일리지 정책을 펼치고자 하는 것이죠.

소비자 혜택 강화를 위한 개선 방안

장거리 노선 마일리지 차감 폭 축소

우선 그동안 가장 큰 문제로 지적되었던 장거리 노선의 마일리지 차감 폭을 줄이기로 했습니다. 소비자들의 불만을 적극 수용한 결과라고 볼 수 있겠죠.

마일리지 보너스 항공권 좌석 비중 확대

또한 마일리지로 구매할 수 있는 보너스 항공권 좌석 비중을 현재 5% 수준에서 최소 두 배 이상 늘릴 예정이라고 합니다. 그동안 마일리지 항공권 예약의 어려움이 컸던 만큼, 이는 소비자 편의성을 크게 개선할 것으로 기대됩니다.

마일리지 특별기 운항

더불어 성수기에 한시적으로 뉴욕, LA, 파리 노선 등에서 마일리지 좌석이 절반 이상인 특별기 100여 편을 운항할 계획이라고 합니다. 마일리지 사용성을 높이기 위한 적극적인 대응이라고 할 수 있겠죠.

마일리지 쇼핑 공제율 개선

그 밖에도 이마트, 교보문고 등에서의 마일리지 사용 공제율을 종전 1마일리지당 7원 수준에서 14원으로 인상하는 방안도 검토 중입니다. 마일리지 사용처 다양화와 가치 제고를 위한 노력이라고 해석됩니다. 이처럼 대한항공은 기존 마일리지 제도의 문제점을 적극 인정하고, 소비자 입장에서 다각도로 개선 방안을 모색하고 있는 것으로 보입니다. 정말 대단하네요! 앞으로 어떤 변화가 있을지 지켜봐야 할 것 같습니다. 기존 제도에 대한 고객 불만이 컸던 만큼, 이번 기회에 정말 소비자 친화적인 마일리지 정책이 마련되길 기대해 봅시다! :)